Erlangen staunt über neuen Brückenkoloss
25.02.2014, 10:26 Uhr
Dazu muss die Autobahn komplett gesperrt werden. Die neue, fast 75 Meter lange Brücke, wird direkt neben der Bahnlinie aus angelieferten Stahlträgern montiert, zusammengeschweißt und später auf die vorgefertigten Fundamente geschoben.
Erst wenn diese erste Brücke "steht“, kann die alte abgerissen und durch eine baugleiche zweite ersetzt werden. Wie präzise gearbeitet werden muss, macht schon das Gewicht der Kolosse deutlich: Rund 650 Tonnen Stahl bilden den Unterbau des neuen Schienenstrangs. Auch auf der Südseite wird gearbeitet. Das dortige Brückenbauwerk, das dem großen entgegen kommt, entsteht gerade aus Spannbeton und ist weit weniger ausladend.
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