Wie weit wird die Ortsstraße in Streitberg ausgebessert?

Wiesenttal - Mit sage und schreibe 21 Tagesordnungspunkten war es geradezu eine Marathonsitzung für die Mitglieder des Bau-, Grundstücks- und Umweltausschusses des Marktgemeinderats Wiesenttal. Zunächst wurde sie „rollend“, dann „sitzend“ absolviert. Es ging um eine marode Brücke in Draisendorf, den Gehweg entlang der Kreisstraße am Ortseingang von Wüstenstein und die Ortsstraße in Streitberg und wie weit sie ausgebessert werden soll - was mit erheblichen Kosten verbunden wäre.

Der erste Ortstermin fand auf einer Brücke der Ortsstraße in Draisendorf statt. Hier war es keine Frage, dass das marode Brückengeländer erneuert werden muss. Weiter ging es nach Wüstenstein. An der Kreisstraße in Wüstenstein von Richtung Draisendorf kommend bis zur Kreuzung der Staatsstraße 2186 in Richtung Siegritzberg wird der Landkreis seine Kreisstraße bald ausbauen. Die Gemeinde Wiesenttal will daher ab der Ortseinfahrt von Draisendorf kommend im Zuge des Straßenausbaus einen Gehsteig entlang der Kreisstraße bis zur Kreuzung der Staatsstraße mitbauen.

Die Grundstücksverhandlungen mit den Anliegern wurden bereits erfolgreich geführt. Der Grund, auf dem der rund 50 Meter lange und einen bis eineinhalb Meter breite asphaltierte Gehsteig gebaut werden soll, gehört aber größtenteils dem Landkreis, den dieser aber bis auf die Vermessungskosten kostenlos an den Markt abgeben wird. Nun sollen von Baufirmen und dem Stromversorger Angebote für den Gehsteigbau und eine zusätzliche Straßenleuchte in diesem Bereich eingeholt werden.

Über staubige Feldwege

Über staubige Feldwege bewegte sich dann der Fahrzeugtross der Räte und Verwaltungsmitarbeiterinnen mitten in die Gößmannsberger Flur auf der Gemarkung Wüstenstein auf einem öffentlichen Feld- und Waldweg, der eher einer Wiese als einer Fuhre glich. Ein Teilstück dieses noch öffentlichen Weges, der in einem Getreidefeld endet, will ein Landwirt von der Gemeinde kaufen, da ihm bereits die Felder und der gegenüberliegende Wald gehören.

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Schon im Zuge der Flurbereinigung wollte der Landwirt damals die Fläche des gemeindlichen Weges mit getauscht wissen, was damals aber abgelehnt wurde. Weil der Weg ins Nirgendwo führt, waren die Räte nicht abgeneigt, dem Landwirt die gemeindliche Fläche nun zu verkaufen. Da es sich um eine Grundstücksangelegenheit handelt, wurde der Beschluss in der nichtöffentlichen Sitzung gefasst.

Nürnberger Ingenieur blieb im Stau stecken

Weiter ging es zur Ortsmitte in Streitberg. Hier wurde beraten, wie und wie weit die Ortsstraße ins Schauertal nach der Neuverlegung der Wasserleitung der Eigenwasserversorgung ausgebessert beziehungsweise erneuert werden soll. Eigentlich hätte zu diesem Ortstermin der Nürnberger Ingenieur Alexander Dürrschmidt kommen sollen.

Doch der blieb im Stau auf dem Frankenschnellweg stecken und wurde deshalb mit dem Handy von Bürgermeister Marco Trautner (FW) per Lautsprecher zugeschaltet. Dürrschmidt hat für die Straßensanierung inzwischen Angebote von der Firma Lämmlein eingeholt und verschiedene Varianten geprüft. Einmal die teurere Variante mit Erneuerung des kompletten Unterbaus und einer zehn Zentimeter Deckschicht. Diese Variante berge jedoch Kosten, die man jetzt noch gar nicht abschätzen könne, so der Planer.

Noch erhebliche Kosten für Teerentsorgung als Sondermüll erwartet

Würde man die steile Straße komplett bis zur Hadergasse 21 erneuern, käme man auf geschätzte Kosten von 33.000 Euro. Allerdings, so warnte Dürrschmidt, könnten dann noch erhebliche Kosten für die Teerentsorgung als Sondermüll anfallen. Mindestens noch einmal weitere 15.000 Euro. Daher riet Dürrschmidt, die komplette Straße lediglich abzufräsen und danach eine Asphaltfeinschicht aufzubringen. Bürgermeister Trautner sprach sich für diese kostengünstigere aber ebenso gute Variante aus, schlug aber vor, die Schauertalbergstraße nicht nur bis zur Hadergasse, sondern bis zum darüberliegenden Hochbehälter der Wasserversorgung abzufräsen und neu zu machen.

Dies würde zwar für den oberen Bereich, der bisher nicht mit vorgesehen war, Zusatzkosten von rund 10.000 Euro verursachen, käme aber insgesamt mit geschätzten Kosten von 35.000 Euro immer noch billiger als ein Komplettausbau mit Erneuerung des Untergrunds für den circa 75 Meter langen Straßenbau. Die Räte entschieden dann im Bürgerhaus auch einstimmig, dass die Straße vom Dorfplatz bis zur Einfahrt zum Hochbehälter abgefräst und anschließend mit einer Feinschicht versehen werden soll. Die genauen Kosten müssen nun noch ermittelt werden.