Kommentar zu einem Tempolimit: Es gibt kein Recht auf Rasen

Nürnberg - Jede Menge Gründe sprechen für ein Tempolimit. Daher ist es an der Zeit, eine Geschwindigkeitsbegrenzung einzuführen, kommentiert NN-Chefredakteur Alexander Jungkunz.

Aha. Ein Tempolimit sei für manche seiner Anhänger ein "Fetisch". Sagt Andreas Scheuer.

Ein Fetisch, das ist ein Objekt, das man verehrt oder auch Erregung auslösen kann. Und da muss sich der Verkehrsminister die Frage gefallen lassen: Ist nicht viel eher die "freie Fahrt für freie Bürger" oder das ungestörte Recht auf Rasen für manche genau so ein Fetisch?

Seltsame Form der Freiheit

Manche törnt schnelles Fahren in der Tat an. Das kann ja auch Spaß machen. Aber: Dieses Vergnügen ist einer der wenigen Gründe, die gegen ein Tempolimit sprechen. Doch ist das nicht eine seltsame Form der Freiheit - schneller fahren zu können (und zu dürfen) als andere?

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Mobilität

26.9.2022, 16:43 Uhr

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Freiheit hat immer auch mit ihren Grenzen zu tun. Schnellfahrer sagen, sie steuerten ihren Wagen sicher. Aber wer mit 230 Sachen unterwegs ist und plötzlich schert vor ihm ein Wagen mit Tempo 120 zum Überholen aus – der mag ein noch so guter Fahrer sein, dennoch wird sein Gefährt leichter zum Risiko als mit Tempo 150.

Wettrennen auf Autobahnen

Sicherheit ist ein Argument. Das Verhindern von Wettkämpfen das nächste. Und die gibt es auf deutschen Autobahnen, wo sich manche Rennen liefern, eben weil sie es dürfen - und anderen zeigen wollen.

Warum wohl sind die Produkte deutscher Automobilhersteller besonders PS-stark und schnell? Nicht nur aus Sicherheitsgründen, wie manche behaupten. Sondern auch, weil man hierzulande eben schnell fahren kann.

Abgeriegelte Geschwindigkeit

Manche Hersteller riegeln die Geschwindigkeit ihrer Autos ab, auf 180 km/h. Das bremst solche Wettrennen aus. Und macht das Fahren entspannter: Wer bei unseren Nachbarn (alle mit Limit) unterwegs ist, erlebt, dass Autobahnen keine Kampfzonen sein müssen, die sie bei uns eben doch zu oft noch sind.

Wer mal sehr schnell und dann mit Tempo 130 gefahren ist, der kann an seiner Tankrechnung ablesen, was er an Sprit spart mit Limit. Und so auch weniger Schadstoffe ausstößt.

Nürnberg

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Ein Tempolimit wäre daher durchaus auch ein Beitrag zum Klimaschutz - und ein Signal dafür, dass Deutschland entschiedener umsteuert.

Günther Beckstein sagte kürzlich im Streitgespräch mit der Grünen Renate Künast, es sei "ziemlich abwegig", ein Tempolimit zum "Knackpunkt einer schwarz-grünen Zusammenarbeit zu machen".

Fetisch "Freie Fahrt"

So ist es. Aber der (noch) zuständige Ressortchef, Becksteins Parteifreund Scheuer, sieht das anders, Kanzlerkandidat Laschet auch. Sie halten fest am Fetisch "freie Fahrt". Seit nunmehr rund 50 Jahren. Willkommen in der Vergangenheit.