Fotos, die kaum einer kennt: So blühte die Motorradindustrie einst in Franken

Höhepunkte, Niedergang und tragische Dummheit

Fotos, die kaum einer kennt: So blühte die Motorradindustrie einst in Franken

24 Bilder, Text von Matthias Niese

Matthias Niese

Leben / Magazin am Wochenende / Gute Reise

25.11.2023, 14:30 Uhr

Hier bekommen Sie seltene Bilder zu sehen - teils aus privaten Archiven zeigt ein neues Buch die Geschichte einer weltweit einzigartige Motorradindustrie, die es einst in Franken gab - es folgte ein dramatischer Niedergang mit fränkischer Traditionsvergessenheit.

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22 Tage lang fuhren die beiden Hercules-Maschinen 1964 nonstop auf der A3 zwischen Nürnberg-Nord und Schlüsselfeld mit Höchstgeschwindigkeit - dann war die Erdumrundungs-Distanz von gut 40.000 Km geschafft.
„Nürnberger Motorradgeschichte“ von Thomas Reinwald, 256 Seiten/676 Fotos, 39 Euro, Zweirad-Verlag Fürth, www.zweirad-online.de oder im Buchhandel © Zweirad Verlag

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Gegenüber vom Brown Sugar in Nürnberg besteigen Rocker in den 1990ern ein neues Sachs-Mofa - und finden es cool. © Zweirad Verlag

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„Nürnberger Motorradgeschichte“ von Thomas Reinwald, 256 Seiten/676 Fotos, 39 Euro, Zweirad-Verlag Fürth, www.zweirad-online.de oder im Buchhandel © Zweirad Verlag

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Foto aus dem Buch 'Nürnberger Motorradgeschichte' von Thomas Reinwald. © Zweirad Verlag

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Foto aus dem Buch 'Nürnberger Motorradgeschichte' von Thomas Reinwald. © Zweirad Verlag

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Merks Motor Museum in der Nürnberger Klingenhofstraße zeigt mit die meisten Exponate aus der Region. © Zweirad Verlag

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Die Produktionshalle bei Zündapp in den 1920er Jahren. © Zweirad Verlag

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Der aus Robert-Lembkes ("Welches Schweinderl hätten's denn gern?) Fernsehsendung "Was bin ich?" bekannte Nürnberger Oberstaatsanwalt Hans Sachs begutachtet eine DKW der Nürnberger Zweirad-Union. Privat fuhr er eine BMW. © Zweirad Verlag

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Foto aus dem Buch 'Nürnberger Motorradgeschichte' von Thomas Reinwald. © Zweirad Verlag

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Foto aus dem Buch 'Nürnberger Motorradgeschichte' von Thomas Reinwald. © Zweirad Verlag

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Foto aus dem Buch 'Nürnberger Motorradgeschichte' von Thomas Reinwald. © Zweirad Verlag

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Stolz auf ihre Arbeit: Die Belegschaft der Nürnberger Firma Nestoria 1928 mit dem neuen Modell Sta 200. © Zweirad Verlag

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Während einer Rennpause zeigt die Nürnberger Motorradindustrie vor der Steintribühne ihre neuesten Modelle in teils skurrilen Shows. © Zweirad Verlag

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Foto aus dem Buch 'Nürnberger Motorradgeschichte' von Thomas Reinwald. © Zweirad Verlag

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Foto aus dem Buch 'Nürnberger Motorradgeschichte' von Thomas Reinwald. © Zweirad Verlag

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So waren Handelsvertreter noch Anfang der 1950er Jahre unterwegs - mit Motorrad-Anhängern aus Nürnberg.

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Foto aus dem Buch 'Nürnberger Motorradgeschichte' von Thomas Reinwald.
„Nürnberger Motorradgeschichte“ von Thomas Reinwald, 256 Seiten/676 Fotos, 39 Euro, Zweirad-Verlag Fürth, www.zweirad-online.de oder im Buchhandel © Zweirad Verlag

Werbung für ein Zündapp-Mokick aus den 1980er Jahren - alle Jugendlichen wollten so eine 80er haben.

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2005: Ende Hercules-Gelände - die letzten Sachs-Bikes, die in Nürnberg zusammengeschraubt werden sollten. © Zweirad Verlag

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Foto aus dem Buch 'Nürnberger Motorradgeschichte' von Thomas Reinwald. „Nürnberger Motorradgeschichte“ von Thomas Reinwald, 256 Seiten/676 Fotos, 39 Euro, Zweirad-Verlag Fürth, www.zweirad-online.de oder im Buchhandel © Zweirad Verlag

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