Leoni ist angezählt: Der Umsatz sinkt weiter, die Verluste steigen

Nürnberg - Der Nürnberger Autozulieferer Leoni hat wirtschaftlich weiter zu kämpfen. Fürs dritte Quartal weist die Bilanz ein dickes Minus aus. Die Konzernführung weiß auch, woran das liegt. Immerhin laufen die Werke in der Ukraine weiter.

In den ersten neun Monaten des laufenden Geschäftsjahres fiel der Umsatz im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um fünf Prozent auf 2,841 Milliarden Euro, teilt das Unternehmen mit. Unterm Strich steht ein Verlust von 88 Millionen Euro – im Vorjahreszeitraum war es nur ein Minus von acht Millionen Euro.

Warum das so ist, wird auch benannt: Die Preissteigerungen bei Löhnen und Rohstoffen hätten zu erheblichen Kostensteigerungen geführt, sagt Vorstandschef Aldo Kamper. Das Unternehmen müsse mit sogenannten Drohverlusten kalkulieren. Da aber in der Bilanz die erhofften Preiserhöhungen nicht dargestellt werden dürften, werde die tatsächliche Situation etwas überspitzt dargestellt, so Kamper. Er räumte jedoch ein: „Das Grundgeschäft ist derzeit durchaus anstrengend in der Zulieferindustrie.“

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Die Nachfrage der Automobilindustrie sei grundsätzlich noch da. „Wir haben im Moment noch eher ein Angebotsproblem als ein Nachfrageproblem, sagte Kamper. Verfügbarkeit von Halbleitern sei weiterhin ein begrenzendes Element. Es müsse sich aber zeigen, wie die Nachfragesituation nach Fahrzeugen sich entwickele, wenn die allgemeinen Kosten für die Verbraucher weiter stiegen. Auf den großen Märkten in Amerika und China spielten die Inflationsängste eine kleinere Rolle, weil die Energiekosten nicht im selben Maße steigen wie in Europa.

Auf Bordnetze im Auto spezialisiert

Leoni ist spezialisiert unter anderem auf Bordnetze für Autos und nach Kampers Worten von der Transformation vom Verbrenner zum Elektroantrieb wenig betroffen. Die börsennotierte Unternehmensgruppe beschäftigt rund 100.000 Mitarbeiter in 28 Ländern und erzielte 2021 einen Konzernumsatz von 5,1 Milliarden Euro.

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