Visionen für Frankenschnellweg-Deckel gesucht

Nürnberg - Noch streitet die Stadt unter anderem mit dem Bund Naturschutz. Das riesige, voraussichtlich eine halbe Milliarde teure Verkehrsprojekt im Herzen Nürnbergs liegt auf Eis, aber die Phantasie der Planer beschäftigt die Umgestaltung des Frankenschnellweges schon vor dem Urteil des Bayerischen Verwaltungsgerichtshofes. Hier können auch ganz normale Bürger, also die eigentlich Betroffenen, schreiben, wie es ihrer Meinung nach in vielleicht zehn Jahren im Umfeld des Frankenschnellwegs aussehen soll.

Die Ausbaustrecke ist insgesamt fünf Kilometer lang. Rund zwei Kilometer, zwischen Rothenburger Straße und Otto-Brenner-Brücke, sollen überdacht werden. Betrachtet man das Dach als begeh-/befahrbare Stadtfläche, können dadurch neue Verbindungen zwischen lange getrennten Stadtteilen entstehen. Gostenhof, Steinbühl und Gibitzenhof auf der einen Seite, Sündersbühl, St. Leonhard und Sandreuth auf der anderen. Seit Generationen teilt der stark befahrene Frankenschnellweg diese Bereiche vor allem für Radfahrer und Fußgänger in zwei verschiedene Welten.

Aber wie soll das Leben auf dem Betondeckel und in der Pufferzone neben der restlichen Neubaustrecke im Detail aussehen? Ist dort Platz für Fuß- und Radwege und ein paar Ruhebänke oder doch lieber für neue Parkhäuser? Könnte gar ein neuer Stadtpark entstehen?

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Nürnberg

22.3.2021, 16:53 Uhr

Frankenschnellweg soll ausgebaut werden: Das sind die Pläne